Kraje

• » Praha
• » Středočeský kraj
• » Jihočeský kraj
• » Plzeňský kraj

• » Karlovarský kraj
• » Ústecký kraj
• » Liberecký kraj
• » Královéhradecký kraj

• » Pardubický kraj
• » Vysočina
• » Jihomoravský kraj
• » Olomoucký kraj

• » Zlínský kraj
• » Moravskoslezský kraj

Traktor

 

Historie používání traktoru má v Česu dlouhou historii. Každý český občan má slovo traktor spojeno samozřejmě se značkou Zetor, ale historie traktorů patří i jiným výrobcům.

Na koci 19. století se poprvé v Čechách představil předchůdce traktoru tzv. samohybný pluh od F.Bauera.

Jeho vývoj ale nebyl dotažen do zdárného konce. Stroj byl nespolehlivým, složitým a pokusy brzy skončily v zapomenutí dějin.

Poté přišla nová éra parních – lanových pluhů. Tento stroj na orbu a obdělávání polí používalo v r. 1902  tento systém u nás přes 300 zemědělských podniků.

 

 

Traktory a spalovací motor

 

Mezitím co  v českém zemědělství se používají k orbě parní stroje, v Americe dělali první pokusy s použitím spalovacích motorů pro traktorové samohyby. Už  r. 1901 fungovaly první stroje na orbu na spalovací motor.

 

V Evropě se nová technologie traktorů představila v r. 1907. První motorové pluhy se značkou Deutz.

Česká konstruktérská škola neměla v historii takové potíže se zaostáváním v konstrukci traktoru a už v r. 1911 vyjíždí slavný stroj páně Snětiny !  

 

První automobilový pluh v Čechách – systém Václav Snětina z  Přistoupimi u Brodu

Tento pluh byl hlavním lákadlem na zemědělské výstavě v Praze.

Rok poté přijíždí dokonalejší „Excelsior“ – motorový pluh od. f. Laurin a Klement.

Už v této době byly v Čechách k zahlédnutí i importované značky traktorů:  Deere, CASE a Fordsony.

Jejich dovoz se rozšířil hlavně po skončení světové války – koncem dvacátých let bylo u nás používáno přes 3 000 ks traktorů.

 

Prvním oopravdovým Traktorem s velkým T byl v r. 1926 výrobek Škodových závodů v Plzni.

Škoda HT 30 (Hospodářský Traktor) , dalším strojem, o rok později, byl traktor Praga AT 25 z Kolbenky Praha. 

 

 

V třicátých letech nastupují moravští konstruktéři – pánové Wichterle s Kovaříkem – jejich WIKOV Diesel byl vynikajícím strojem.

Po druhé světové válce již bylo  v Čechách uvedeno a používáno v provozu přes 15 000 traktorů.

Výrobní průmysl byl ale válkou značně vysílený a poničený, proto bylo nutno přijít na zemědělský trh s novými výrobky. Rozhodnutí padlo těsně po válce a zvolen byl závod brněnské Zbrojovky, původně vojenské továrny.

Již prvními výrobky byly traktory pod značkou Zetor / ZEmědělský trakTOR / 

Přišel také nový tým nadšených konstruktérů vedený vynikajícím F. Musilem .První traktory z této továrny vyjely už 15. března 1946.

 

Do konce roku 1947 se vyrobilo již přes 3 500 těchto traktorů.

Jednoduchost, spolehlivost, krásné tvary a nádherná minulost.

Parametry:

• Dvouválcový vznětový čtyřtaktní motor

• válce 105 x 120 mm, výkon 25 KS při 1 800 ot/ min..

Souběžně se vyráběl i slabší typ Z 15 - jednoválcový vznětový čtyřtakt rovněž s přímým vstřikem paliva. Dále už to šlo ve velkém – v únoru 1949 vyjel desetitisící kus.

 

 

Vložit příspěvek